カブの造形美を崩さずに
伝統を受け継ぐ「究極のマフラー」

マフラーのデザインはダウンロング形状を採用しており、イタズラに長さを短くしたり角度をつけたりせず、流行に流されないスーパーカブ伝統のメガホン形状のマフラースタイルを固持している。

素材は全部品にサビに強いオーステナイト系ステンレス鋼「SUS304」を採用し、エンブレムやリベットまでもステンレスを採用しているため、非常に耐腐食性に優れております。

外見に関しても、1枚のステンレス鋼の薄板を切断・曲げ・溶接などハンドメイドで板金加工をした曲線美と、表面をバフ研磨で仕上げることで、メッキや塗装などでは決して再現できない、工芸品のような金属特有の輝きを演出しています。

「羊の革を被った狼」
見た目はノーマル。でも静かで速い。

このマフラーは一見、純正マフラーのような平凡で落ち着いた形状をしているが、その見た目とは裏腹に、その性格は良い意味で乗り手の期待を裏切ってくれるマフラーであることを伝えたい。

まずエキパイ径は22.2mmの径数を採用し、決してイタズラにパイプを太くせず、細めのパイプを使用することで排圧が掛かりやすく、カブのエンジン特性に合わせた低速域トルクを引き出す構造にしているので、スロットルを開けた瞬間の加速感は純正マフラーと変わらないところまで寄せることができている。

サイレンサーに至っては、「多段膨張式」を採用しており、全長693mmと長く大容量の内部には、膨張室を4部屋とそれを繋ぐ複数のパイプで時計の様に精巧に構成されており、静粛性効果に貢献している。

そんな普段は穏やかに走ることができるマフラーであっても、スロットルを全開にするだけで、レブリミットまで一気に吹け上がり、レーシングマフラーのような加速が体感できるので、今後末永く乗り手を飽きさせない究極のマフラーだと断言したい。

「末長く信頼できる純国産メーカー」
ZEEKのマフラーは永久保証

当マフラーは全て日本国内で製造しており、材料もオールステンレスに拘っております。

耐久性に関しても、強度計算をしたうえで、材料の肉厚や溶接工程を決めており、長く耐えれる設計にしていますが、まだ産声をあげたばかりのメーカーですので、お客様の信頼構築がまだまだ未熟であります。

したがって万が一故障すれば、全て無償で修理させて頂きますので、ご安心してZEEKのマフラーを愛用して頂ければ幸いです。

SEIRANの概要

品名
ZEEK クラシックスポーツマフラー 静蘭【SEIRAN】

メーカー
ZEEK JAPAN（ジークジャパン）

材質
内外部、エンブレム、リベット含む全ての材質に「国内材 SUS304 ステンレス鋼」を採用

対応車種
スーパーカブ90（HA02/BC-HA02）

※JMCA政府認証マフラー取得中の為、こちらの車種は現在受付停止中です。
スーパーカブ110（2BJ-JA44）
スーパーカブ110（8BJ-JA59）
スーパーカブ110プロ（8BJ-JA61）
スーパーカブ110プロ（2BJ-JA42）
クロスカブ110（2BJ-JA45）
クロスカブ110（8BJ-JA60）
スーパーカブC125（2BJ-JA48）
スーパーカブC125（8BJ-JA58）

受付再開はまだ未定ですが、公式LINEから再販のお知らせする予定ですので、友だち追加してお待ちして頂けたらと思います。

ジーク公式LINE
https://lin.ee/pNAcUUH

永久修理保証について
マフラーに不具合が生じた場合は、保証期間無しで半永久的に何回でも無償修理させて頂きますが、転倒などの外部からの衝撃や、取り付け時に無理な負荷を掛けて破損した場合は有料での修理になります。

ご注文方法について
下記ページの車種ごとのオレンジ色のボタンから注文することができます。

SEIRANに関するお問い合わせはこちら

スーパーカブ90（HA02/BC-HA02）

「カブ90」の装着写真をもっと見る

◉適合車種
・スーパーカブ90（HA02/BC-HA02）

※排気量を80cc〜110ccにボアアップしている場合はカブ50/70(C50/AA01/C70)にも対応可能（FI車は装着不可）
ノーマル排気量のままでも装着して走行可能ですが、マフラーの設計上、理想の性能が得られない場合がございます。

◉仕様
・ボアアップ対応 110cc以下
・重量 約2kg
・近接排気騒音 全車種において規制値の90db以下

◉価格
57,000円（税込62,700円）

よくある質問

 

SEIRANの実績

2023年11月12日 Jr’s Club杯 入門クラス３位

 

レビュー

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